Megumi的日本旅人塾

by:Megumi

鐵道旅行，近年可說成為台灣旅人的日旅新話題之一。

乘坐在集結了各種車體改裝或新造、感受不同主題風情呈現、品嚐地產、地酒輪番上桌的觀光列車，領略著鐵道旅遊樂趣又大啖著鄉土料理，也為過去以景點或美食為主的旅行又開啟了一道新窗。無論是在移動車窗中，向前展望的鐵道風情，或在走走停停的移動中，縱情眺遠的沿途景致，都因為這在基準拍子之下，時快又時慢的悠揚速度而感受著特殊的旅行況味。或許，也正因這高低有致的變化，而讓鐵道旅行這件事，如此容易叫人上癮吧？
時至今日，誰還能說，鐵道只是一種交通輸送工具？

在這趟旅途中，近畿日本鐵道的觀光特急列車「志摩之風」（しまかぜ、shimakaze）便有著如此叫人驚嘆不斷的動人魅力。走！一起走訪近畿日本鐵道，感受這道日本列島最美麗動人的藍蹤去！

志摩之風，是由近畿日本鐵道推出的觀光列車。

⊙列車由來

根據朝日新聞的報導，1990年代後期，由於家戶汽車普遍化，導致使用鐵道前往伊勢志摩地區（三重縣南東隅）的到訪觀光客出現逐漸消褪的狀況，為了降低交通衝擊、活化鐵道運輸，於是以近鐵50000系電車為基底打造這部觀光特急列車。

由於近畿地區素來並非日本觀光列車的一線戰場（請見〈日本觀光列車總整理〉一文），在「志摩之風」出現之前，三重的觀光列車也僅有「つどい」一款。因此，近畿日本鐵道斥資37億円所打造的「志摩之風」，在消息甫公布後，即因其外型設計的俐落、優雅，內裝的明快、時尚而受到矚目，不僅日本鐵道迷們關注，連海外鐵道迷也關注著這部列車的消息。


⊙命名典故

您一定也好奇，這部觀光列車為什麼命名為「志摩之風」（しまかぜ）吧？

根據近畿日本鐵道的官方資料指出，「志摩之風」的命名，是來自於這部主要運行於伊勢志摩的觀光電車，被賦予了「彷如吹拂於志摩的颯爽之風」而將之以此命名，期待透過打造具有颯爽、高級感兼備的特急列車，吸引更多人搭乘鐵道前往伊勢志摩旅行，並帶來伊勢志摩的新旅行風潮所來。或許正是這般的綺麗意境，讓志摩之風成為如此瀟灑的列車吧？（笑）

   
以伊勢神宮宇治橋為設計意象的乘車紀念證

⊙車體構成

志摩之風的外觀設計，以白、藍為主要塗裝色彩，搭配冷色橫帶線條勾勒出俐落的「志摩之風」總體設計視覺。

在車體的部份，分為6節車廂。由名古屋等地出發的列車車廂構成，各節車廂都不相同，分為展望車廂(Tc1)、平底一般車廂（M1）、具備平底個室的團體車廂（M2）、附設餐桌的咖啡館車廂（T）、平底無障礙機能對應車廂（M3），以及抬高的展望車廂（Tc2），各有不同特色，設計與色彩應用也略有不同，卻呈現出視覺協調的整體感。

志摩之風的第一節（先頭車廂），地板高於平底車輛約72cm，約187cm左右。

車頭的設計，由於考量到展望機能，採用大型玻璃六枚的多面體構成。在彷如寶石切割般的多面體，不但折射著環境的多彩，從內向外望去的車頭正中央，雖然看似一道長型玻璃，其實可是一座貨真價實的緊急逃生門，您發現了嗎？

以玻璃構成的多面體車頭，視野相當迷人
站在第一節車廂內，由後向前望
連結第一與第二節車廂間的階梯可看出高低差，地板則是使用天然御影石

穿過附設有無障礙輪椅專用的第二節平底車廂後，第三節車廂為用餐空間。

本節車廂的內部，切分為上下兩層，上層有13座、下層有6座，均為面對車窗外的座席。工作人員的服務台設置在朝車頭側、洗手台則設置在朝車尾側，如果您想採購各種伴手禮、點心，也是在此購入～不過，由於乘客不少鐵道迷，所以想購買週邊商品的客人有時會跟點餐客人同時在服務台排隊，就請稍候片刻，美麗的乘車服務員就會來服務啦！

車內餐食，除了叫人驚豔的伊勢龍蝦隆重登場之外，連松阪牛也沒缺席，而伊勢志摩的道地麵食也來報到。

除了這些正餐以外，連三重的代表性甜點「赤福」也在車上進行販售，叫人目不暇給的菜單，實在太令人驚喜啦！如果覺得想吃的想買的實在太多，現金又不太足夠，掏出您的交通IC卡吧！志摩之風導入了交通IC卡應用，所以乘客持西瓜卡也能輕鬆吃吃喝喝，不必掏錢包唷～

附設餐桌的咖啡館車廂（T），採取單側走道的大片採光設計相當明亮
車內的咖啡座以夾層設計切分，上（綠椅）下（紅椅）各有不同情調
令人驚喜的菜單，赫然出現伊勢龍蝦為主角的「海之幸‧香料炊飯」（海の幸ビラフ」意外的美味
同樣非常精彩的車上限定便當（特製幕之內），以列車車體為包裝
叫人心猿意馬，通通好想吃的各種土產與點心
 
可愛的主題列車存錢桶，還有各種車內限定販售商品
「限定」，還真是個錢包容易失守的可怕關鍵字 

第四節車廂，為團體使用空間，分為洋風與和風各一室的團體個室及沙龍席。

和洋個室的室內寬敞、隱私性佳，約可容納3～4人使用。當然，歐巴桑一個人怎麼可能有財力包下車廂？自然是在乘客尚未上車前趕緊「潛入」拍攝！由於有非常多鐵道迷會特意前來搭乘伊勢之風，所以還得先等其他人拍完照才得以稍微瞧瞧包箱內究竟是何光景。這部列車的團體個室，可號稱是目前為止，除了寢台列車之外，日本觀光列車中的最大個室！

洋式包廂，以紅色沙發及原木空間為主，L型沙發看來好好躺
特別的車內影像服務，坐在車內就可以欣賞車頭風景
洋溢摩登日系設計風格的和式包廂為抬高地板，入內記得先脫鞋

第四節車廂另一區，為沙龍席。

沙龍席是6排（3組）「三對三」的3組半開放式團體座，座椅座椅寬達125cm，細部也非常用心。車廂內的置物空間，被規劃在3人座座椅上方而非靠牆壁，這點倒是可以從中悄悄窺見鐵道公司對於乘客使用上的設計細節。

以玻璃屏風適度掩去他者視線，保有了乘客的隱私
另外，您發現了嗎？車內的玻璃都以同樣的水平帶狀設計，做為統一紋樣，整體感十足

最後，回到一般客席瞧瞧吧！

第二節車廂與第五節車廂，原則上並無太大差異，唯一的不同之處在於「輪椅對應席」。第二節車廂左側的第一、二排僅設有一席座位，便是為了讓使用輪椅乘車者，得以將輪椅放置在這兩個座位旁，真是超貼新的設計啊！這天由於並無輪椅對應席的需求者，所以歐巴桑就不好意思的坐在第一排第一座了...（雖然幾乎都不在座位上，根本沒享受到「大座」）

站在車外便可瞧見，志摩之風的座位是採取2：1配置方式，而非2：2的中軸配置
照片右側的第一二排即為「輪椅對應席」，縱使放了輪椅也不會妨礙他人通行
這可愛的鵝黃色皮椅，躺起來和看起來同樣令人銷魂不已（咳）
桌子有兩個，一個是前往下的前折桌、一個為左往右的左折桌（隱藏在左側扶手內）
窗簾是電動的，好有趣，讓人想一直玩一直玩一直玩下去（被打手）
閱讀燈不是設在頭上而是藏在頭邊，靜靜地陪伴旅人
座椅的調控也是全自動按鍵調整啦～一指就能搞定，好適合「一坐下就發懶」的懶人

⊙設計獎項

看完前面的車廂內外設計，您一定也同意這是一部非常用心設計的車體吧？
說到這裡，也不能不提提志摩之風的「豐功偉業」。這部觀光列車的出色設計，2014年5月摘下了由日本鐵道之友會針對鐵道及軌道車輛所選定的，第57回藍緞帶獎（ブルーリボン賞）肯定，此殊榮每年可只有一部！

印在車體上的2014藍緞帶獎，這同樣藍色的認證標誌還真是適合志摩之風^^

除了前述談到的各車廂「看得見」的設計差異與配備之外，這部列車從性能上追求的「看不見」之處，可也不含糊！

車內不僅加裝了降低搖晃震動感的懸吊系統裝置（フルアクティブサスペンション），還安裝低噪音的電動空氣壓縮機、座椅安裝LED照明及USB充電座、電動窗簾按鈕等控制設備，讓人一坐上椅子就忍不住滿足地微笑。

對了，如果您想打卡，志摩之風也絕對可以滿足您的炫耀心！（喂喂）
志摩之風全車導入兩種無線Wi-Fi提供乘客免費使用，除了可以上網還可以使用手機看到車頭攝影機（行走映象）的影像及週邊旅遊訊息（観光案內），若想好好睡個覺（好浪費！）就點選音樂（BMG）就能享受。不需事先登録就能連結上網的免費Wi-Fi實在太深得網路重度使用者歐巴桑我的心啦！

   
上車後可選擇「網路服務」（インターネットサビス）或「車內影像服務」（車內映象サビス）
前者不需輸入密碼、後者密碼寫在座位前的卡片上
（本圖出自近鐵電車官網）

除此之外，特別分享關於行李箱收納的設計～

志摩之風的行李箱收納，不似一般常見的收於車廂內的前後兩側，而是有單獨的收納空間，設置在第一與第二節之間（其實是第一節車廂的後方）、第五與第六節車廂之間（其實是第五節車廂的後方），所以就算您是拖著行李箱要一路從名古屋、大阪、京都玩到三重也不用先將行李寄到三重，只需要拖上車就可以了！上車後，把行李箱收納在櫃子裡，保管好鑰匙就能輕鬆享受鐵道旅行，不用擔心行李箱會不會被中途提走而忐忑不安！

用iPhone5當比例尺瞧瞧收納櫃大小
（地面的御影石「對花」的好漂亮，這部特急實在是用心的太超過了＠＠）

車內除了設有有上下層收納櫃，也有開放型收納格，特殊箱子也可以放心  

另外，媲美機場門戶等級的多功能廁所（多目地トイレ），實在也叫歐巴桑逛的瞠目結舌！
姑且不論一定要有的馬桶、無障礙把手，志摩之風的廁所裡面還有嬰兒座椅、消毒液、AED等配備，真是讓人一則以讚嘆又羨慕，這廁所真是什麼都為乘客想到了，連想洗個手都不需要碰到水龍頭開關，伸手感應就會自動出水。

草民覺得，那些王子與公主一定都是被這樣的貼心所寵壞的啊！搭過這種無微不至的列車以後，怎麼回得去～～～orz

車內走一圈，相信您也能感受到，正因近畿日本鐵道致力於將這部特快車輛打造出「旗鑑車」的高規格，而獲得藍緞帶獎的肯定，真的是實至名歸！

⊙運行路線

那麼，要到哪裡搭乘伊勢之風？

2013年，適逢三重縣伊勢市的伊勢神宮第62回式年遷宮舉行，「志摩之風」也在同年3月21日開始正式運行於大阪難波・近鐵名古屋駅～賢島駅之間，更於2014年10月10日開始運行京都～賢島區段，迄今，鐵道旅人們已經可從大阪難波、名古屋、京都三地搭乘志摩之風前往賢島。

   
志摩之風，運行路線圖
（本圖出自近鐵電車官網） 

★大阪難波～賢島
停靠：大阪難波、大阪上本町、鶴橋、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程：約2小時20分
發車：大阪難波約10：40、賢島約16：00
車資：大阪難波～賢島4,810円（含特急料金+伊勢之風特別車輛料金），孩童半價。如需使用和洋個室，一室加收1,030円（以室為單位）
運休：每週二

★近鐵名古屋～賢島
停靠：近鐵名古屋、近鐵四日市、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程：約2小時00分
發車：名古屋約10：25、賢島約15：40
車資：近鐵名古屋～賢島單程4,480円（含特急料金+伊勢之風特別車輛料金），孩童半價。如需使用和洋個室，一室加收1,030円（以室為單位）
運休：每週四

★京都～賢島
停靠：京都、近鉄丹波橋、大和西大寺、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程：約2小時50分
發車：京都約10：00、賢島約14：50
車資：京都～賢島單程5,560円（含特急料金+伊勢之風特別車輛料金），孩童半價。如需使用和洋個室，一室加收1,030円（以室為單位）
運休：每週三

 
連結官網首頁，瞭解定位資訊、預約方式
  
右下角可選擇「繁體中文」

⊙購票方式

心動不如馬上行動！

志摩之風的購入方式，主要有「網路預約、近鐵窗口購買、旅行社購入」三種方式。
如果您是同時擁有「公主（王子）身、女王（國王）心」的堅強獨立旅人，直接直接連結近畿日本鐵道的伊勢之風官方網頁（http://www.kintetsu.co.jp/senden/shimakaze/）購買，是最快速的方式！雖然志摩之風的票券在1個月前的上午10：30（日本時間）同時在網站、車站窗口開賣，但對於外國人而言並無法利用車站購買的方式。所以，如果您覺得處理票務花時間又怕錯過票券開賣的購買時間，找日本的旅行代理店也是一個方式，但畢竟咱們是外國人，網路仍是最萬能的！

由於此特急票券在台灣並無代理販售，以下說明透過網路購入票券的方法：
1.請先把官網的頁面，由「繁體中文」調回「日本語」，您將會看到「ご予約」（預約）等字樣。

2.特急預約 
如果您打算搭乘「志摩之風（しまかぜ）」、「藍色交響曲（青の交響曲）」等觀光特急，請直接連結近鐵的外國人專用購票官網，購票之後無須事先取票，當日至車站憑近鐵周遊券+手機秀出電子車票即可進站、查票。
（1）請連結外國人專用的預約網頁
（2）進入預約網頁選擇想搭乘的時間、車次、座席
（3）以信用卡支付票券費用，VISA・MasterCard・JCB等各家信用卡不限
（4）收信存取電子票券（チケットレス特急券）資料

此系統開放時間為日本時間05:30~23:45

最大便利性，在於免於事先取票，對外國人非常方便

進入購票網頁選擇乘車日期

上下車站名為日文名字的英文拼音
例：賢島日文拼音かしこじまえき，請選K


依照時間挑選想搭乘的車次

確認車次資訊、乘車人數、是否選位

選擇車廂（志摩之風有6車廂、藍色交響曲有3車廂，但中間的車廂都是服務設施專用）

挑選車廂時，灰色為已經劃位，白色可選位

選擇座位之後，系統會顯示為紅色圈圈

確認所有預約內容及線上需支付的金額、填入電子信箱
請務必填入有效的電子信箱，因為系統會將確認信發到信箱

信用卡線上支付票款

閱讀相關須知及需同意事項後，請在□內打V

最後、最後，提醒一件很重要的事！
近畿日本鐵道的網路預約作業並非24小時，網站服務時間是日本時間05：30～23：45（台灣時間04：30～22：45），如果您有打算搶票，請記得把握購票網站開放時間。
日本列島最美的藍蹤～志摩之風，等待與您在旅途相逢唷～^^

 

⊙本文係受近畿日本鐵道之邀，於2015年2月採訪所撰寫（預約方式於2016年12月更新）。文內所載之票券、商品、食品等價格、內容均為採訪當時資訊，如有修正調整，以該公司「しまかぜ」官方網站資訊為主。
⊙若您對於「志摩之風」或者日本近畿地區旅行深感興趣，歡迎連結しまかぜ、近鐵電車瞭解更多資訊。
⊙更多關於日本旅行資訊與分享，請參考日本旅人塾FB。