by:Megumi

喜愛大師宮崎駿作品的朋友,或許多少對於《千と千尋の神隠し》(神隱少女)中的「水上列車」都留有深刻印象。

在日本靜岡縣榛原郡的川根本町地區,就有一條隸屬於大井川鐵道株式會社的登山鐵道,路線行經接岨峡時,由行駛於湖上的鐵道列車往下望去,是深不見底的70公尺湖水。因此,當列車行駛於湖上軌道時,彷彿就像搭乘著神隱少女作品中的水上列車般地,穿越於山色與水色之間。但若想要體會這獨特的搭乘感受與車窗景觀,來靜岡搭上一回大井川鐵道絕對值得推薦的方式。

大井川鐵道的登山電車「井川線」(又名南アルプスあぷとライン / 南阿爾卑斯Abt線),全線總長25.5公里,原為運輸興建水力發電所等公共建設所需,此登山鐵道多被暱稱為「Abt線」(齒軌鐵道線),也是日本現存的唯一Abt式鐵道。橫亙於接岨湖及湖中浮島上的井川線鐵道,串起「奧大井湖上駅」及平田駅、接岨峽溫泉駅,更因是日本唯一水上浮島車站,成為電視節目票選的「日本不可思議車站」第一名。

 


印在機關車上,Abt鐵道的齒輪說明
 
架設在鐵軌中央的三條齒輪鋼軌

 

「Abt式鐵道」,是由德國人Roman Abt發明。

不同於一般軌道,Abt式鐵道在左右雙軌之間還加了三條鋼板齒軌,使登山電車得以藉由車底齒軌與鐵道齒軌緊密咬合的緊密度,大大提升爬坡能力,因而由一般鐵道的4﹪~6﹪提升至48﹪,最陡的爬升區間為井川線的「市代駅~長島水壩駅」區間,每1000公尺便抬高90公尺,爬升斜率為日本之最。如果您想瞧瞧Abt鐵道的三道鋼軌,井川線的市代駅~長島水壩駅間的上行方向,可感受此特殊的工程智慧,往北到井川站都屬於Abt鐵道範圍。

說了這麼多,您一定已經對於井川線有了基本認識吧?接下來就出發,踏上尋找這座位海拔490公尺高度的井川線「秘境駅」之路!

  
如果您也喜愛硬卡車票,請記得跟站務員買票,機器買是一般紙票

 

前往奧大井湖上駅的第一步,得先移動到千頭駅,也就是井川線起點。

亦即,搭乘JR東海電車,在靜岡線的金谷駅下車,在改札口轉乘大井川鐵道的大井川本線,然後由此開始,花上約兩小時半的車程。由於大井川鐵道主要分為大井川本線(金谷~千頭)、井川線(千頭~井川)兩條,如果您打算一次體驗蒸氣機關車(SL)與Abt兩種不同電車搭乘之樂,請由金谷駅搭乘電車到新金谷駅(SL起站),SL行駛於「新金谷駅~千頭駅」,沿途可飽覽茶田風景與山水風光,頗是寫意。若您和Megumi一樣,已經體驗大井川鐵道SL多次、喜歡安靜、想換換口味感受登山電車樂趣,就在金谷直接搭乘一票到千頭,再轉井川線,不需在新金谷下車轉乘,車資也比起搭乘SL便宜。

在千頭駅購買井川線的車票之後,您首先會發現,Abt車廂的迷你。
登山電車的車型偏狹長且只有三節,模樣煞是可愛。上車後,請挑好座位,因為車廂各自獨立,就算想要換車廂也不行勒!如果您想拍攝電車行進、車頭連結、分離等畫面,建議可選擇第一節客座車廂或第三節客座車廂。接著,在第一節客座車廂內的兩位駕駛便開始一位駕駛、一位報站的車程嚕!

對了,沿途不會有人來表演,因為車廂各自獨立,也因為兩位駕駛都很忙,搭乘ABT的重點在於對於登山鐵路的設施體驗觀察及自然風景,請不要劃錯重點,不然可能會覺得「怎麼娛樂性不足」,那可就誤會大了。


等待出發的月台與列車,每一部車頭都會掛上不同沿線特色的插牌

今天搭乘的這班為三部客車,第一部是御制客車(附設駕駛席的客車)

單列車廂的模樣,真的很迷你吧


一前一後、一駕駛一廣播,車門也是以人力控制開關


運行之中,可不能改換車廂,因為各節車廂都是獨立的  

 

搭上Abt線行駛約半小時,發現車上兩位駕駛怎麼都下車了?

原來是因為,從アプトいちしろ駅開始,登山電車得要加掛御制車(設有駕駛席的動力輔助車)在前為車頭,直到電車爬升至最陡峭的長島水庫駅之後,才切離車頭,但等到車子下行要返回千頭駅時,又會在長島水庫駅加掛Abt電氣機關車,一路便跟隨著地形與坡度看著駕駛忙進忙出,心中不由得暗嘆:難怪要兩位一組。

如果您也喜愛鐵道,應該會也會因為看著御制車、機關車這些來來回回的加法減法,而覺得津津有味。
由千頭駅出發約1小時之後,奧大井湖上駅便抵達了。由於此時已經15:48,車上又只有本人下車,好心的司機還問我「確定要下車?這是上行末班,妳今天要回千頭嗎?16:36絕對、絕對(重複兩次勒)要回來喔!」好好好,一定會回來的~不然歐巴桑是要睡在奧大井山區嗎?

想到就冷汗連連!


準備加掛機關車的等待時間

全程有三成(8公里左右)都是通過隧道或鐵橋路段,往窗外看,軌道之外就是溪谷或河流,抖~

雖然因為登山的緣故,平均速度只有18公里,車內的設備可一點都不馬虎
  
被我們卸下的機關車,掰掰嚕

其實機關車也是頗可愛的,可是帶動客車運轉的重要推手

 

目送電車離開後,便開始端詳這座無人車站。

由於奧大井湖上駅在遠望時,就像座落於一顆愛心中央處,因此受到戀人們的青睞,不但在車站扣上見證愛情的「情鎖」,大井川鐵道也從善如流地曾經在此舉行結婚式,見證著將愛情放在心口中央的幸福傳說......話說,日本人真的很愛「鎖住愛情」,最近不到一年間走訪的旅行地已經至少看到超過4處「情鎖」,是有沒有這麼沒安全感啊!儘管如此,奧大井湖上駅的「湖心情鎖」還是最美麗且浪漫的一處。

由湖上駅往上走,可居高臨下眺望左右兩側的湖色彩與郁綠,但若想要眺望車站與浮島就得走過鐵橋了!

因為歐巴桑懼高,只覺得這湖上的鐵橋怎麼一直一直一直走不完,連走帶跑地(是沒爬啦!)趕緊穿越,走過湖之後便是一座踏板的級深頗淺的鐵橋,在鐵橋平台回望湖上的軌道其實也是頗有特色的景致,可以看到鐵橋由湖的彼端延伸到腳下的風景,可惜班次少而無法拍下列車行經湖上的畫面。

湖上唯一的建築,是背後可以眺望的兩層建築「レイクコテージ奥大井」,當然只有觀光客登上
山巒遠近的多層次,景觀非常療癒
呼喚幸福之鐘與見證戀愛的情

鎖頭是特別販賣活動的商品,本站其實是無人站

推開閘門後,右線為人行道,空無一人的漫長湖上道路

走到底是隧道,登上隧道前的樓梯繼續往上走!樓梯稍陡,請注意安全

回望湖上站的鐵橋,蜿蜒到彼端,是有趣的畫面

 

走過鐵橋後,繼續往上則是一大樹林。

由於這片原生林時間悠久,所以地面也是盤根錯節,路面不是很好走,稍有不慎就容易跌倒,有的區段則為階梯,但也是步行時須小心謹慎的路面。因為深怕往返攝影地點的時間花費過長,一路都是兩步當一步前進而汗如雨下。沿著步道前行,不到10分鐘就來到可以拍攝眺望畫面的平台,從樹林間的攝影地點可以看到湖中島及兩側的湖水匯集,真的還頗像一顆愛心,也難怪戀人們趨之若鶩,確實無論以湖上的特殊工法或天然愛心的圖形來說,都具有看頭。

如果時間還有餘裕,或者開車前來,其實可以在往更高的地點走,可以拍到更完整的愛心形狀,但由於周邊樹木也較多,所以就得找到適合拍攝的角度。如果您是開車前來的話,縣道355號沿途路經奧大井時,可以有更自由的拍攝角度,不妨找找哪個角度是您心中最美麗的秘境車站倩影,說不定您會找到更加迷人的拍攝視角。

  步道設施很自然風情,請小心腳步

步道走到底便是可眺望車站的觀景台,絕警令人讚嘆

真不愧是秘境車站,湖中除了車站之外,當真是什麼都沒有

 

眺望景致讓人讚嘆,奧大井湖上駅真不愧是秘境駅。

除了湖光山色與特地慕名前來探訪這座車站的觀光客之外,果真是裊無人煙,在前往走訪那天因為已經是去程末班,從下車到上車都沒有遇到第二個人,連在樹林中也是,頗有幾分啥拍攝林間追逐戲碼的驚悚fu,如果您很膽小,建議不要獨行,不然在沒有遇到其他遊客的週間,可能會小小地覺得毛骨悚然。

儘管如此,這座美麗的車站,卻是相當值得前來一訪,不但見證具有價值的鐵道建築、感受日本第一的登山電車,搭乘井川本線時如果有多一點時間,另外也推薦喜愛攝影的朋友順便一訪日本私鐵最高的橋「関の沢鉄橋」,秋天時前來,大井川鐵道的各式紅葉風景,叫人一張接一張,快門按不完啊!

 

INFO
⊙地點:奧大井湖上駅 / おくおおいこじょうえき
⊙地址:静岡県榛原郡川根本町梅地
⊙交通及費用:
1.SL:新金谷~千頭:2,520円,含乘車1720円、急行券800円。
2.普通車:金谷~千頭:1,810円。
3.Abt:千頭~井川:1320円。
4.大井川本線2日自由券:3,600円。
5.井川線2日自由券:2,300円(3/20~12/10)、1,800円(12/11~3/19)。
6.大井川本線+Abt線:全線二日自由券:5,400円(3/20~12/10)、4,200円(12/11~3/19)。

⊙備註:
1.本站附近並無民家、商店,有意前往者,請自備茶水及食物。
2
.山區林間難免有蚊蟲出現,建議有意走訪本車站或搭乘井川線的朋友,事先準備防止蚊蟲叮咬藥物。
3.為了確保您的個人安全,請務必保持手機、行動上網設備以及行動電源的電力,以做為必要聯繫時所用。
4.走過湖上鐵橋,步入原生林後,請留意腳下步伐,由於地面盤根錯節,請避免踩踏到樹根。
5..末班由井川發車往千頭的登山列車,15:54發車、16:36停奧大井湖上站,請切勿錯過末班車。如果不慎錯過,由於這座車站是無人站,無法協助受困來客歸宅。(班次請參考官網為準)
6.若錯過末班電車返回千頭,則建議兩種作法:沿著樹林外的縣道388號縣往大井川上游方向移動,約半小時可達「接岨峡温泉駅」(せっそきょうおんせんえき),可在附近溫泉民宿入住一晚;撥打大鐵計程車的千頭營業所電話(054759-2355,以日文叫車。「閑蔵線路線巴士」行駛時間及班次,請參考官方網站
7.神隱少女水上電車原型,據說為茨城縣鹿嶋市~千葉縣香取市之間行駛的「鹿島線」所經,北浦橋附近之景觀。
8.延伸Megumi的另一篇奧大井湖上+夢之吊橋閱讀:井川線‧搭上登山電車尋訪不可思議的車站與吊橋
9.請不要將奧大井湖上與夢之吊橋規劃為一日旅行,由於都是末班電車或末班巴士,滯留山中的風險太大!

最後,分享一段由產經新聞所拍攝的奧大井湖上駅報導~希望能讓您更窺見井川線與這座車站的輪廓。如果您也喜愛用不同角度與方式前往日本旅行,也歡迎加入「日本旅人塾」FB,一起交流分享唷~

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