Megumi的日本旅人塾

by:Megumi

喜愛大師宮崎駿作品的朋友，或許多少對於《千と千尋の神隠し》（神隱少女）中的「水上列車」都留有深刻印象。

在日本靜岡縣榛原郡的川根本町地區，就有一條隸屬於大井川鐵道株式會社的登山鐵道，路線行經接岨峡時，由行駛於湖上的鐵道列車往下望去，是深不見底的70公尺湖水。因此，當列車行駛於湖上軌道時，彷彿就像搭乘著神隱少女作品中的水上列車般地，穿越於山色與水色之間。但若想要體會這獨特的搭乘感受與車窗景觀，來靜岡搭上一回大井川鐵道絕對值得推薦的方式。

大井川鐵道的登山電車「井川線」（又名南アルプスあぷとライン / 南阿爾卑斯Abt線），全線總長25.5公里，原為運輸興建水力發電所等公共建設所需，此登山鐵道多被暱稱為「Abt線」（齒軌鐵道線），也是日本現存的唯一Abt式鐵道。橫亙於接岨湖及湖中浮島上的井川線鐵道，串起「奧大井湖上駅」及平田駅、接岨峽溫泉駅，更因是日本唯一水上浮島車站，成為電視節目票選的「日本不可思議車站」第一名。

印在機關車上，Abt鐵道的齒輪說明
 
架設在鐵軌中央的三條齒輪鋼軌

「Abt式鐵道」，是由德國人Roman Abt發明。

不同於一般軌道，Abt式鐵道在左右雙軌之間還加了三條鋼板齒軌，使登山電車得以藉由車底齒軌與鐵道齒軌緊密咬合的緊密度，大大提升爬坡能力，因而由一般鐵道的4﹪～6﹪提升至48﹪，最陡的爬升區間為井川線的「市代駅～長島水壩駅」區間，每1000公尺便抬高90公尺，爬升斜率為日本之最。如果您想瞧瞧Abt鐵道的三道鋼軌，井川線的市代駅～長島水壩駅間的上行方向，可感受此特殊的工程智慧，往北到井川站都屬於Abt鐵道範圍。

說了這麼多，您一定已經對於井川線有了基本認識吧？接下來就出發，踏上尋找這座位海拔490公尺高度的井川線「秘境駅」之路！

  
如果您也喜愛硬卡車票，請記得跟站務員買票，機器買是一般紙票

前往奧大井湖上駅的第一步，得先移動到千頭駅，也就是井川線起點。

亦即，搭乘JR東海電車，在靜岡線的金谷駅下車，在改札口轉乘大井川鐵道的大井川本線，然後由此開始，花上約兩小時半的車程。由於大井川鐵道主要分為大井川本線（金谷～千頭）、井川線（千頭～井川）兩條，如果您打算一次體驗蒸氣機關車（SL）與Abt兩種不同電車搭乘之樂，請由金谷駅搭乘電車到新金谷駅（SL起站），SL行駛於「新金谷駅～千頭駅」，沿途可飽覽茶田風景與山水風光，頗是寫意。若您和Megumi一樣，已經體驗大井川鐵道SL多次、喜歡安靜、想換換口味感受登山電車樂趣，就在金谷直接搭乘一票到千頭，再轉井川線，不需在新金谷下車轉乘，車資也比起搭乘SL便宜。

在千頭駅購買井川線的車票之後，您首先會發現，Abt車廂的迷你。
登山電車的車型偏狹長且只有三節，模樣煞是可愛。上車後，請挑好座位，因為車廂各自獨立，就算想要換車廂也不行勒！如果您想拍攝電車行進、車頭連結、分離等畫面，建議可選擇第一節客座車廂或第三節客座車廂。接著，在第一節客座車廂內的兩位駕駛便開始一位駕駛、一位報站的車程嚕！

對了，沿途不會有人來表演，因為車廂各自獨立，也因為兩位駕駛都很忙，搭乘ABT的重點在於對於登山鐵路的設施體驗觀察及自然風景，請不要劃錯重點，不然可能會覺得「怎麼娛樂性不足」，那可就誤會大了。

等待出發的月台與列車，每一部車頭都會掛上不同沿線特色的插牌

今天搭乘的這班為三部客車，第一部是御制客車（附設駕駛席的客車）

單列車廂的模樣，真的很迷你吧


一前一後、一駕駛一廣播，車門也是以人力控制開關


運行之中，可不能改換車廂，因為各節車廂都是獨立的  

搭上Abt線行駛約半小時，發現車上兩位駕駛怎麼都下車了？

原來是因為，從アプトいちしろ駅開始，登山電車得要加掛御制車（設有駕駛席的動力輔助車）在列車後方，利用動力將車身推進，直到電車爬升至最陡峭的長島水庫駅之後，才切離車頭。跟隨著地形與坡度看著駕駛忙進忙出，心中不由得暗嘆：難怪要兩位一組。

如果您也喜愛鐵道，應該會也會因為看著御制車、機關車這些來來回回的加法減法，而覺得津津有味。
由千頭駅出發約1小時之後，奧大井湖上駅便抵達了。由於此時已經15：48，車上又只有本人下車，好心的司機還問我「確定要下車？這是上行末班，妳今天要回千頭嗎？16：36絕對、絕對（重複兩次勒）要回來喔！」好好好，一定會回來的～不然歐巴桑是要睡在奧大井山區嗎？

想到就冷汗連連！

準備加掛機關車的等待時間

全程有三成（8公里左右）都是通過隧道或鐵橋路段，往窗外看，軌道之外就是溪谷或河流，抖～

雖然因為登山的緣故，平均速度只有18公里，車內的設備可一點都不馬虎
  
被我們卸下的機關車，掰掰嚕

其實機關車也是頗可愛的，可是帶動客車運轉的重要推手

目送電車離開後，便開始端詳這座無人車站。

由於奧大井湖上駅在遠望時，就像座落於一顆愛心中央處，因此受到戀人們的青睞，不但在車站扣上見證愛情的「情鎖」，大井川鐵道也從善如流地曾經在此舉行結婚式，見證著將愛情放在心口中央的幸福傳說......話說，日本人真的很愛「鎖住愛情」，最近不到一年間走訪的旅行地已經至少看到超過4處「情鎖」，是有沒有這麼沒安全感啊！儘管如此，奧大井湖上駅的「湖心情鎖」還是最美麗且浪漫的一處。

由湖上駅往上走，可居高臨下眺望左右兩側的湖色彩與郁綠，但若想要眺望車站與浮島就得走過鐵橋了！

因為歐巴桑懼高，只覺得這湖上的鐵橋怎麼一直一直一直走不完，連走帶跑地（是沒爬啦！）趕緊穿越，走過湖之後便是一座踏板的級深頗淺的鐵橋，在鐵橋平台回望湖上的軌道其實也是頗有特色的景致，可以看到鐵橋由湖的彼端延伸到腳下的風景，可惜班次少而無法拍下列車行經湖上的畫面。

湖上唯一的建築，是背後可以眺望的兩層建築「レイクコテージ奥大井」，當然只有觀光客登上
山巒遠近的多層次，景觀非常療癒
呼喚幸福之鐘與見證戀愛的情

鎖頭是特別販賣活動的商品，本站其實是無人站

推開閘門後，右線為人行道，空無一人的漫長湖上道路

走到底是隧道，登上隧道前的樓梯繼續往上走！樓梯稍陡，請注意安全

回望湖上站的鐵橋，蜿蜒到彼端，是有趣的畫面

走過鐵橋後，繼續往上則是一大樹林。

由於這片原生林時間悠久，所以地面也是盤根錯節，路面不是很好走，稍有不慎就容易跌倒，有的區段則為階梯，但也是步行時須小心謹慎的路面。因為深怕往返攝影地點的時間花費過長，一路都是兩步當一步前進而汗如雨下。沿著步道前行，不到10分鐘就來到可以拍攝眺望畫面的平台，從樹林間的攝影地點可以看到湖中島及兩側的湖水匯集，真的還頗像一顆愛心，也難怪戀人們趨之若鶩，確實無論以湖上的特殊工法或天然愛心的圖形來說，都具有看頭。

如果時間還有餘裕，或者開車前來，其實可以在往更高的地點走，可以拍到更完整的愛心形狀，但由於周邊樹木也較多，所以就得找到適合拍攝的角度。如果您是開車前來的話，縣道355號沿途路經奧大井時，可以有更自由的拍攝角度，不妨找找哪個角度是您心中最美麗的秘境車站倩影，說不定您會找到更加迷人的拍攝視角。

  步道設施很自然風情，請小心腳步

步道走到底便是可眺望車站的觀景台，絕警令人讚嘆

真不愧是秘境車站，湖中除了車站之外，當真是什麼都沒有

眺望景致讓人讚嘆，奧大井湖上駅真不愧是秘境駅。

除了湖光山色與特地慕名前來探訪這座車站的觀光客之外，果真是裊無人煙，在前往走訪那天因為已經是去程末班，從下車到上車都沒有遇到第二個人，連在樹林中也是，頗有幾分啥拍攝林間追逐戲碼的驚悚fu，如果您很膽小，建議不要獨行，不然在沒有遇到其他遊客的週間，可能會小小地覺得毛骨悚然。

儘管如此，這座美麗的車站，卻是相當值得前來一訪，不但見證具有價值的鐵道建築、感受日本第一的登山電車，搭乘井川本線時如果有多一點時間，另外也推薦喜愛攝影的朋友順便一訪日本私鐵最高的橋「関の沢鉄橋」，秋天時前來，大井川鐵道的各式紅葉風景，叫人一張接一張，快門按不完啊！

※INFO※
⊙地點：奧大井湖上駅 / おくおおいこじょうえき
⊙地址：静岡県榛原郡川根本町梅地
⊙交通及費用：
1.SL：新金谷～千頭：2,520円，含乘車1720円、急行券800円。
2.普通車：金谷～千頭：1,810円。
3.Abt：千頭～井川：1320円。
4.大井川本線2日自由券：3,600円。
5.井川線2日自由券：2,300円（3/20～12/10）、1,800円（12/11～3/19）。
6.大井川本線+Abt線：全線二日自由券：5,400円（3/20～12/10）、4,200円（12/11～3/19）。

⊙備註：
1.本站附近並無民家、商店，有意前往者，請自備茶水及食物。
2.山區林間難免有蚊蟲出現，建議有意走訪本車站或搭乘井川線的朋友，事先準備防止蚊蟲叮咬藥物。
3.為了確保您的個人安全，請務必保持手機、行動上網設備以及行動電源的電力，以做為必要聯繫時所用。
4.走過湖上鐵橋，步入原生林後，請留意腳下步伐，由於地面盤根錯節，請避免踩踏到樹根。
5..末班由井川發車往千頭的登山列車，15:54發車、16:36停奧大井湖上站，請切勿錯過末班車。如果不慎錯過，由於這座車站是無人站，無法協助受困來客歸宅。（班次請參考官網為準）
6.若錯過末班電車返回千頭，則建議兩種作法：①沿著樹林外的縣道388號縣往大井川上游方向移動，約半小時可達「接岨峡温泉駅」（せっそきょうおんせんえき），可在附近溫泉民宿入住一晚；②撥打大鐵計程車的千頭營業所電話（0547）59-2355，以日文叫車。③「閑蔵線路線巴士」行駛時間及班次，請參考官方網站。
7.神隱少女水上電車原型，據說為茨城縣鹿嶋市～千葉縣香取市之間行駛的「鹿島線」所經，北浦橋附近之景觀。
8.延伸Megumi的另一篇奧大井湖上+夢之吊橋閱讀：井川線‧搭上登山電車尋訪不可思議的車站與吊橋。
9.請不要將奧大井湖上與夢之吊橋規劃為一日旅行，由於都是末班電車或末班巴士，滯留山中的風險太大！

最後，分享一段由產經新聞所拍攝的奧大井湖上駅報導～希望能讓您更窺見井川線與這座車站的輪廓。如果您也喜愛用不同角度與方式前往日本旅行，也歡迎加入「日本旅人塾」FB，一起交流分享唷～