by:Megumi

鐵道旅行,近年可說成為台灣旅人的日旅新話題之一。

乘坐在集結了各種車體改裝或新造、感受不同主題風情呈現、品嚐地產、地酒輪番上桌的觀光列車,領略著鐵道旅遊樂趣又大啖著鄉土料理,也為過去以景點或美食為主的旅行又開啟了一道新窗。無論是在移動車窗中,向前展望的鐵道風情,或在走走停停的移動中,縱情眺遠的沿途景致,都因為這在基準拍子之下,時快又時慢的悠揚速度而感受著特殊的旅行況味。或許,也正因這高低有致的變化,而讓鐵道旅行這件事,如此容易叫人上癮吧?
時至今日,誰還能說,鐵道只是一種交通輸送工具?

在這趟旅途中,近畿日本鐵道的觀光特急列車「志摩之風」(しまかぜ、shimakaze)便有著如此叫人驚嘆不斷的動人魅力。走!一起走訪近畿日本鐵道,感受這道日本列島最美麗動人的藍蹤去!

志摩之風,是由近畿日本鐵道推出的觀光列車。

列車由來

根據朝日新聞的報導,1990年代後期,由於家戶汽車普遍化,導致使用鐵道前往伊勢志摩地區(三重縣南東隅)的到訪觀光客出現逐漸消褪的狀況,為了降低交通衝擊、活化鐵道運輸,於是以近鐵50000系電車為基底打造這部觀光特急列車。

由於近畿地區素來並非日本觀光列車的一線戰場(請見〈日本觀光列車總整理〉一文),在「志摩之風」出現之前,三重的觀光列車也僅有「つどい」一款。因此,近畿日本鐵道斥資37億円所打造的「志摩之風」,在消息甫公布後,即因其外型設計的俐落、優雅,內裝的明快、時尚而受到矚目,不僅日本鐵道迷們關注,連海外鐵道迷也關注著這部列車的消息。


命名典故

您一定也好奇,這部觀光列車為什麼命名為「志摩之風」(しまかぜ)吧?

根據近畿日本鐵道的官方資料指出,「志摩之風」的命名,是來自於這部主要運行於伊勢志摩的觀光電車,被賦予了「彷如吹拂於志摩的颯爽之風」而將之以此命名,期待透過打造具有颯爽、高級感兼備的特急列車,吸引更多人搭乘鐵道前往伊勢志摩旅行,並帶來伊勢志摩的新旅行風潮所來。或許正是這般的綺麗意境,讓志摩之風成為如此瀟灑的列車吧?(笑)

   
以伊勢神宮宇治橋為設計意象的乘車紀念證

車體構成

志摩之風的外觀設計,以白、藍為主要塗裝色彩,搭配冷色橫帶線條勾勒出俐落的「志摩之風」總體設計視覺。

在車體的部份,分為6節車廂。由名古屋等地出發的列車車廂構成,各節車廂都不相同,分為展望車廂(Tc1)、平底一般車廂(M1)、具備平底個室的團體車廂(M2)、附設餐桌的咖啡館車廂(T)、平底無障礙機能對應車廂(M3),以及抬高的展望車廂(Tc2),各有不同特色,設計與色彩應用也略有不同,卻呈現出視覺協調的整體感。

志摩之風的第一節(先頭車廂),地板高於平底車輛約72cm,約187cm左右。

車頭的設計,由於考量到展望機能,採用大型玻璃六枚的多面體構成。在彷如寶石切割般的多面體,不但折射著環境的多彩,從內向外望去的車頭正中央,雖然看似一道長型玻璃,其實可是一座貨真價實的緊急逃生門,您發現了嗎?


以玻璃構成的多面體車頭,視野相當迷人
站在第一節車廂內,由後向前望
連結第一與第二節車廂間的階梯可看出高低差,地板則是使用天然御影石


穿過附設有無障礙輪椅專用的第二節平底車廂後,第三節車廂為用餐空間。

本節車廂的內部,切分為上下兩層,上層有13座、下層有6座,均為面對車窗外的座席。工作人員的服務台設置在朝車頭側、洗手台則設置在朝車尾側,如果您想採購各種伴手禮、點心,也是在此購入~不過,由於乘客不少鐵道迷,所以想購買週邊商品的客人有時會跟點餐客人同時在服務台排隊,就請稍候片刻,美麗的乘車服務員就會來服務啦!

  

車內餐食,除了叫人驚豔的伊勢龍蝦隆重登場之外,連松阪牛也沒缺席,而伊勢志摩的道地麵食也來報到。

除了這些正餐以外,連三重的代表性甜點「赤福」也在車上進行販售,叫人目不暇給的菜單,實在太令人驚喜啦!如果覺得想吃的想買的實在太多,現金又不太足夠,掏出您的交通IC卡吧!志摩之風導入了交通IC卡應用,所以乘客持西瓜卡也能輕鬆吃吃喝喝,不必掏錢包唷~


附設餐桌的咖啡館車廂(T),採取單側走道的大片採光設計相當明亮
車內的咖啡座以夾層設計切分,上(綠椅)下(紅椅)各有不同情調
令人驚喜的菜單,赫然出現伊勢龍蝦為主角的「海之幸‧香料炊飯」(海の幸ビラフ」意外的美味
同樣非常精彩的車上限定便當(特製幕之內),以列車車體為包裝
叫人心猿意馬,通通好想吃的各種土產與點心
 
可愛的主題列車存錢桶,還有各種車內限定販售商品
「限定」,還真是個錢包容易失守的可怕關鍵字
 

第四節車廂,為團體使用空間,分為洋風與和風各一室的團體個室及沙龍席。

和洋個室的室內寬敞、隱私性佳,約可容納3~4人使用。當然,歐巴桑一個人怎麼可能有財力包下車廂?自然是在乘客尚未上車前趕緊「潛入」拍攝!由於有非常多鐵道迷會特意前來搭乘伊勢之風,所以還得先等其他人拍完照才得以稍微瞧瞧包箱內究竟是何光景。這部列車的團體個室,可號稱是目前為止,除了寢台列車之外,日本觀光列車中的最大個室

洋式包廂,以紅色沙發及原木空間為主,L型沙發看來好好躺
特別的車內影像服務,坐在車內就可以欣賞車頭風景
洋溢摩登日系設計風格的和式包廂為抬高地板,入內記得先脫鞋

第四節車廂另一區,為沙龍席。

沙龍席是6排(3組)「三對三」的3組半開放式團體座,座椅座椅寬達125cm,細部也非常用心。車廂內的置物空間,被規劃在3人座座椅上方而非靠牆壁,這點倒是可以從中悄悄窺見鐵道公司對於乘客使用上的設計細節。

以玻璃屏風適度掩去他者視線,保有了乘客的隱私
另外,您發現了嗎?車內的玻璃都以同樣的水平帶狀設計,做為統一紋樣,整體感十足

最後,回到一般客席瞧瞧吧!

第二節車廂與第五節車廂,原則上並無太大差異,唯一的不同之處在於「輪椅對應席」。第二節車廂左側的第一、二排僅設有一席座位,便是為了讓使用輪椅乘車者,得以將輪椅放置在這兩個座位旁,真是超貼新的設計啊!這天由於並無輪椅對應席的需求者,所以歐巴桑就不好意思的坐在第一排第一座了...(雖然幾乎都不在座位上,根本沒享受到「大座」)

站在車外便可瞧見,志摩之風的座位是採取2:1配置方式,而非2:2的中軸配置
照片右側的第一二排即為「輪椅對應席」,縱使放了輪椅也不會妨礙他人通行
這可愛的鵝黃色皮椅,躺起來和看起來同樣令人銷魂不已(咳)
桌子有兩個,一個是前往下的前折桌、一個為左往右的左折桌(隱藏在左側扶手內)
窗簾是電動的,好有趣,讓人想一直玩一直玩一直玩下去(被打手)
閱讀燈不是設在頭上而是藏在頭邊,靜靜地陪伴旅人
座椅的調控也是全自動按鍵調整啦~一指就能搞定,好適合「一坐下就發懶」的懶人

⊙設計獎項

看完前面的車廂內外設計,您一定也同意這是一部非常用心設計的車體吧?
說到這裡,也不能不提提志摩之風的「豐功偉業」。這部觀光列車的出色設計,20145月摘下了由日本鐵道之友會針對鐵道及軌道車輛所選定的,57回藍緞帶獎(ブルーリボン賞)肯定,此殊榮每年可只有一部!


印在車體上的2014藍緞帶獎,這同樣藍色的認證標誌還真是適合志摩之風^^

除了前述談到的各車廂「看得見」的設計差異與配備之外,這部列車從性能上追求的「看不見」之處,可也不含糊!

車內不僅加裝了降低搖晃震動感的懸吊系統裝置(フルアクティブサスペンション),還安裝低噪音的電動空氣壓縮機、座椅安裝LED照明及USB充電座、電動窗簾按鈕等控制設備,讓人一坐上椅子就忍不住滿足地微笑。

對了,如果您想打卡,志摩之風也絕對可以滿足您的炫耀心!(喂喂)
志摩之風全車導入兩種無線Wi-Fi提供乘客免費使用,除了可以上網還可以使用手機看到車頭攝影機(行走映象)的影像及週邊旅遊訊息(観光案內),若想好好睡個覺(好浪費!)就點選音樂(BMG)就能享受。不需事先登録就能連結上網的免費Wi-Fi實在太深得網路重度使用者歐巴桑我的心啦!

   
上車後可選擇「網路服務」(インターネットサビス)或「車內影像服務」(車內映象サビス)
前者不需輸入密碼、後者密碼寫在座位前的卡片上
(本圖出自近鐵電車官網)

除此之外,特別分享關於行李箱收納的設計~

志摩之風的行李箱收納,不似一般常見的收於車廂內的前後兩側,而是有單獨的收納空間,設置在第一與第二節之間(其實是第一節車廂的後方)、第五與第六節車廂之間(其實是第五節車廂的後方),所以就算您是拖著行李箱要一路從名古屋、大阪、京都玩到三重也不用先將行李寄到三重,只需要拖上車就可以了!上車後,把行李箱收納在櫃子裡,保管好鑰匙就能輕鬆享受鐵道旅行,不用擔心行李箱會不會被中途提走而忐忑不安!

用iPhone5當比例尺瞧瞧收納櫃大小
(地面的御影石「對花」的好漂亮,這部特急實在是用心的太超過了@@)

車內除了設有有上下層收納櫃,也有開放型收納格,特殊箱子也可以放心  

另外,媲美機場門戶等級的多功能廁所(多目地トイレ),實在也叫歐巴桑逛的瞠目結舌!
姑且不論一定要有的馬桶、無障礙把手,志摩之風的廁所裡面還有嬰兒座椅、消毒液、AED等配備,真是讓人一則以讚嘆又羨慕,這廁所真是什麼都為乘客想到了,連想洗個手都不需要碰到水龍頭開關,伸手感應就會自動出水。

草民覺得,那些王子與公主一定都是被這樣的貼心所寵壞的啊!搭過這種無微不至的列車以後,怎麼回得去~~~orz


車內走一圈,相信您也能感受到,正因近畿日本鐵道致力於將這部特快車輛打造出「旗鑑車」的高規格,而獲得藍緞帶獎的肯定,真的是實至名歸!

運行路線

那麼,要到哪裡搭乘伊勢之風?

2013
年,適逢三重縣伊勢市的伊勢神宮第62回式年遷宮舉行,「志摩之風」也在同年321開始正式運行於大阪難波近鐵名古屋~賢島之間,更於20141010日開始運行京都~賢島區段,迄今,鐵道旅人們已經可從大阪難波、名古屋、京都三地搭乘志摩之風前往賢島。

   
志摩之風,運行路線圖
(本圖出自近鐵電車官網)
 

★大阪難波~賢島
停靠:大阪難波、大阪上本町、鶴橋、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程:約2小時20分
發車:大阪難波約10:40、賢島約16:00
車資:大阪難波~賢島4,810円(含特急料金+伊勢之風特別車輛料金),孩童半價。如需使用和洋個室,一室加收1,030円(以室為單位)
運休:每週二

★近鐵名古屋~賢島
停靠:近鐵名古屋、近鐵四日市、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程:約2小時00分
發車:名古屋約10:25、賢島約15:40
車資:近鐵名古屋~賢島單程4,480円(含特急料金+伊勢之風特別車輛料金),孩童半價。如需使用和洋個室,一室加收1,030円(以室為單位)
運休:每週四

★京都~賢島
停靠:京都、近鉄丹波橋、大和西大寺、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程:約2小時50分
發車:京都約10:00、賢島約14:50
車資:京都~賢島單程5,560円(含特急料金+伊勢之風特別車輛料金),孩童半價。如需使用和洋個室,一室加收1,030円(以室為單位)
運休:每週三

 
連結官網首頁,瞭解定位資訊、預約方式
  
右下角可選擇「繁體中文」

購票方式

心動不如馬上行動!

志摩之風的購入方式,主要有「網路預約、近鐵窗口購買、旅行社購入」三種方式。
如果您是同時擁有「公主(王子)身、女王(國王)心」的堅強獨立旅人,直接直接連結近畿日本鐵道的伊勢之風官方網頁(http://www.kintetsu.co.jp/senden/shimakaze/)購買,是最快速的方式!雖然志摩之風的票券在1個月前的上午10:30(日本時間)同時在網站、車站窗口開賣,但對於外國人而言並無法利用車站購買的方式。所以,如果您覺得處理票務花時間又怕錯過票券開賣的購買時間,找日本的旅行代理店也是一個方式,但畢竟咱們是外國人,網路仍是最萬能的!

由於此特急票券在台灣並無代理販售,以下說明透過網路購入票券的方法:
1.
請先把官網的頁面,由「繁體中文」調回「日本語」,您將會看到「ご予約」(預約)等字樣。

2.特急預約 
如果您打算搭乘「志摩之風(しまかぜ)」、「藍色交響曲(青の交響曲)」等觀光特急,請直接連結近鐵的外國人專用購票官網,購票之後無須事先取票,當日至車站憑近鐵周遊券+手機秀出電子車票即可進站、查票。
(1)請連結外國人專用的預約網頁
(2)進入預約網頁選擇想搭乘的時間、車次、座席
(3)以信用卡支付票券費用,VISA・MasterCard・JCB等各家信用卡不限
(4)收信存取
電子票券(チケットレス特急券)資料

 


此系統開放時間為日本時間05:30~23:45

最大便利性,在於免於事先取票,對外國人非常方便

進入購票網頁選擇乘車日期

上下車站名為日文名字的英文拼音
例:賢島日文拼音かしこじまえき,請選K


依照時間挑選想搭乘的車次

確認車次資訊、乘車人數、是否選位

選擇車廂(志摩之風有6車廂、藍色交響曲有3車廂,但中間的車廂都是服務設施專用)

挑選車廂時,灰色為已經劃位,白色可選位

選擇座位之後,系統會顯示為紅色圈圈

確認所有預約內容及線上需支付的金額、填入電子信箱
請務必填入有效的電子信箱,因為系統會將確認信發到信箱

信用卡線上支付票款

閱讀相關須知及需同意事項後,請在□內打V

最後、最後,提醒一件很重要的事!
近畿日本鐵道的網路預約作業並非24小時,網站服務時間是日本時間05:30~23:45(台灣時間04:30~22:45),如果您有打算搶票,請記得把握購票網站開放時間。
日本列島最美的藍蹤~志摩之風,等待與您在旅途相逢唷~^^

 

⊙本文係受近畿日本鐵道之邀,於2015年2月採訪所撰寫(預約方式於2016年12月更新)。文內所載之票券、商品、食品等價格、內容均為採訪當時資訊,如有修正調整,以該公司「しまかぜ」官方網站資訊為主。
⊙若您對於「志摩之風」或者日本近畿地區旅行深感興趣,歡迎連結しまかぜ近鐵電車瞭解更多資訊。
⊙更多關於日本旅行資訊與分享,請參考日本旅人塾FB。

 

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