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by:Megumi

鐵道旅行,近年可說成為台灣旅人的日旅新話題之一。

乘坐在集結了各種車體改裝或新造、感受不同主題風情呈現、品嚐地產、地酒輪番上桌的觀光列車,領略著鐵道旅遊樂趣又大啖著鄉土料理,也為過去以景點或美食為主的旅行又開啟了一道新窗。無論是在移動車窗中,向前展望的鐵道風情,或在走走停停的移動中,縱情眺遠的沿途景致,都因為這在基準拍子之下,時快又時慢的悠揚速度而感受著特殊的旅行況味。或許,也正因這高低有致的變化,而讓鐵道旅行這件事,如此容易叫人上癮吧?
時至今日,誰還能說,鐵道只是一種交通輸送工具?

在這趟旅途中,近畿日本鐵道的觀光特急列車「志摩之風」(しまかぜ、shimakaze)便有著如此叫人驚嘆不斷的動人魅力。走!一起走訪近畿日本鐵道,感受這道日本列島最美麗動人的藍蹤去!

志摩之風,是由近畿日本鐵道推出的觀光列車。

列車由來

根據朝日新聞的報導,1990年代後期,由於家戶汽車普遍化,導致使用鐵道前往伊勢志摩地區(三重縣南東隅)的到訪觀光客出現逐漸消褪的狀況,為了降低交通衝擊、活化鐵道運輸,於是以近鐵50000系電車為基底打造這部觀光特急列車。

由於近畿地區素來並非日本觀光列車的一線戰場(請見〈日本觀光列車總整理〉一文),在「志摩之風」出現之前,三重的觀光列車也僅有「つどい」一款。因此,近畿日本鐵道斥資37億円所打造的「志摩之風」,在消息甫公布後,即因其外型設計的俐落、優雅,內裝的明快、時尚而受到矚目,不僅日本鐵道迷們關注,連海外鐵道迷也關注著這部列車的消息。


命名典故

您一定也好奇,這部觀光列車為什麼命名為「志摩之風」(しまかぜ)吧?

根據近畿日本鐵道的官方資料指出,「志摩之風」的命名,是來自於這部主要運行於伊勢志摩的觀光電車,被賦予了「彷如吹拂於志摩的颯爽之風」而將之以此命名,期待透過打造具有颯爽、高級感兼備的特急列車,吸引更多人搭乘鐵道前往伊勢志摩旅行,並帶來伊勢志摩的新旅行風潮所來。或許正是這般的綺麗意境,讓志摩之風成為如此瀟灑的列車吧?(笑)

   
以伊勢神宮宇治橋為設計意象的乘車紀念證

車體構成

志摩之風的外觀設計,以白、藍為主要塗裝色彩,搭配冷色橫帶線條勾勒出俐落的「志摩之風」總體設計視覺。

在車體的部份,分為6節車廂。由名古屋等地出發的列車車廂構成,各節車廂都不相同,分為展望車廂(Tc1)、平底一般車廂(M1)、具備平底個室的團體車廂(M2)、附設餐桌的咖啡館車廂(T)、平底無障礙機能對應車廂(M3),以及抬高的展望車廂(Tc2),各有不同特色,設計與色彩應用也略有不同,卻呈現出視覺協調的整體感。

志摩之風的第一節(先頭車廂),地板高於平底車輛約72cm,約187cm左右。

車頭的設計,由於考量到展望機能,採用大型玻璃六枚的多面體構成。在彷如寶石切割般的多面體,不但折射著環境的多彩,從內向外望去的車頭正中央,雖然看似一道長型玻璃,其實可是一座貨真價實的緊急逃生門,您發現了嗎?


以玻璃構成的多面體車頭,視野相當迷人
站在第一節車廂內,由後向前望
連結第一與第二節車廂間的階梯可看出高低差,地板則是使用天然御影石

 

穿過附設有無障礙輪椅專用的第二節平底車廂後,第三節車廂為用餐空間。

本節車廂的內部,切分為上下兩層,上層有13座、下層有6座,均為面對車窗外的座席。工作人員的服務台設置在朝車頭側、洗手台則設置在朝車尾側,如果您想採購各種伴手禮、點心,也是在此購入~不過,由於乘客不少鐵道迷,所以想購買週邊商品的客人有時會跟點餐客人同時在服務台排隊,就請稍候片刻,美麗的乘車服務員就會來服務啦!

  

車內餐食,除了叫人驚豔的伊勢龍蝦隆重登場之外,連松阪牛也沒缺席,而伊勢志摩的道地麵食也來報到。

除了這些正餐以外,連三重的代表性甜點「赤福」也在車上進行販售,叫人目不暇給的菜單,實在太令人驚喜啦!如果覺得想吃的想買的實在太多,現金又不太足夠,掏出您的交通IC卡吧!志摩之風導入了交通IC卡應用,所以乘客持西瓜卡也能輕鬆吃吃喝喝,不必掏錢包唷~


附設餐桌的咖啡館車廂(T),採取單側走道的大片採光設計相當明亮
車內的咖啡座以夾層設計切分,上(綠椅)下(紅椅)各有不同情調
令人驚喜的菜單,赫然出現伊勢龍蝦為主角的「海之幸‧香料炊飯」(海の幸ビラフ」意外的美味
同樣非常精彩的車上限定便當(特製幕之內),以列車車體為包裝
叫人心猿意馬,通通好想吃的各種土產與點心
 
可愛的主題列車存錢桶,還有各種車內限定販售商品
「限定」,還真是個錢包容易失守的可怕關鍵字

 

第四節車廂,為團體使用空間,分為洋風與和風各一室的團體個室及沙龍席。

和洋個室的室內寬敞、隱私性佳,約可容納3~4人使用。當然,歐巴桑一個人怎麼可能有財力包下車廂?自然是在乘客尚未上車前趕緊「潛入」拍攝!由於有非常多鐵道迷會特意前來搭乘伊勢之風,所以還得先等其他人拍完照才得以稍微瞧瞧包箱內究竟是何光景。這部列車的團體個室,可號稱是目前為止,除了寢台列車之外,日本觀光列車中的最大個室

洋式包廂,以紅色沙發及原木空間為主,L型沙發看來好好躺
特別的車內影像服務,坐在車內就可以欣賞車頭風景
洋溢摩登日系設計風格的和式包廂為抬高地板,入內記得先脫鞋

第四節車廂另一區,為沙龍席。

沙龍席是6排(3組)「三對三」的3組半開放式團體座,座椅座椅寬達125cm,細部也非常用心。車廂內的置物空間,被規劃在3人座座椅上方而非靠牆壁,這點倒是可以從中悄悄窺見鐵道公司對於乘客使用上的設計細節。

以玻璃屏風適度掩去他者視線,保有了乘客的隱私
另外,您發現了嗎?車內的玻璃都以同樣的水平帶狀設計,做為統一紋樣,整體感十足

最後,回到一般客席瞧瞧吧!

第二節車廂與第五節車廂,原則上並無太大差異,唯一的不同之處在於「輪椅對應席」。第二節車廂左側的第一、二排僅設有一席座位,便是為了讓使用輪椅乘車者,得以將輪椅放置在這兩個座位旁,真是超貼新的設計啊!這天由於並無輪椅對應席的需求者,所以歐巴桑就不好意思的坐在第一排第一座了...(雖然幾乎都不在座位上,根本沒享受到「大座」)

站在車外便可瞧見,志摩之風的座位是採取2:1配置方式,而非2:2的中軸配置
照片右側的第一二排即為「輪椅對應席」,縱使放了輪椅也不會妨礙他人通行
這可愛的鵝黃色皮椅,躺起來和看起來同樣令人銷魂不已(咳)
桌子有兩個,一個是前往下的前折桌、一個為左往右的左折桌(隱藏在左側扶手內)
窗簾是電動的,好有趣,讓人想一直玩一直玩一直玩下去(被打手)
閱讀燈不是設在頭上而是藏在頭邊,靜靜地陪伴旅人
座椅的調控也是全自動按鍵調整啦~一指就能搞定,好適合「一坐下就發懶」的懶人

⊙設計獎項

看完前面的車廂內外設計,您一定也同意這是一部非常用心設計的車體吧?
說到這裡,也不能不提提志摩之風的「豐功偉業」。這部觀光列車的出色設計,20145月摘下了由日本鐵道之友會針對鐵道及軌道車輛所選定的,57回藍緞帶獎(ブルーリボン賞)肯定,此殊榮每年可只有一部!


印在車體上的2014藍緞帶獎,這同樣藍色的認證標誌還真是適合志摩之風^^

除了前述談到的各車廂「看得見」的設計差異與配備之外,這部列車從性能上追求的「看不見」之處,可也不含糊!

車內不僅加裝了降低搖晃震動感的懸吊系統裝置(フルアクティブサスペンション),還安裝低噪音的電動空氣壓縮機、座椅安裝LED照明及USB充電座、電動窗簾按鈕等控制設備,讓人一坐上椅子就忍不住滿足地微笑。

對了,如果您想打卡,志摩之風也絕對可以滿足您的炫耀心!(喂喂)
志摩之風全車導入兩種無線Wi-Fi提供乘客免費使用,除了可以上網還可以使用手機看到車頭攝影機(行走映象)的影像及週邊旅遊訊息(観光案內),若想好好睡個覺(好浪費!)就點選音樂(BMG)就能享受。不需事先登録就能連結上網的免費Wi-Fi實在太深得網路重度使用者歐巴桑我的心啦!

   
上車後可選擇「網路服務」(インターネットサビス)或「車內影像服務」(車內映象サビス)
前者不需輸入密碼、後者密碼寫在座位前的卡片上
(本圖出自近鐵電車官網)

除此之外,特別分享關於行李箱收納的設計~

志摩之風的行李箱收納,不似一般常見的收於車廂內的前後兩側,而是有單獨的收納空間,設置在第一與第二節之間(其實是第一節車廂的後方)、第五與第六節車廂之間(其實是第五節車廂的後方),所以就算您是拖著行李箱要一路從名古屋、大阪、京都玩到三重也不用先將行李寄到三重,只需要拖上車就可以了!上車後,把行李箱收納在櫃子裡,保管好鑰匙就能輕鬆享受鐵道旅行,不用擔心行李箱會不會被中途提走而忐忑不安!

用iPhone5當比例尺瞧瞧收納櫃大小
(地面的御影石「對花」的好漂亮,這部特急實在是用心的太超過了@@)

車內除了設有有上下層收納櫃,也有開放型收納格,特殊箱子也可以放心  

另外,媲美機場門戶等級的多功能廁所(多目地トイレ),實在也叫歐巴桑逛的瞠目結舌!
姑且不論一定要有的馬桶、無障礙把手,志摩之風的廁所裡面還有嬰兒座椅、消毒液、AED等配備,真是讓人一則以讚嘆又羨慕,這廁所真是什麼都為乘客想到了,連想洗個手都不需要碰到水龍頭開關,伸手感應就會自動出水。

草民覺得,那些王子與公主一定都是被這樣的貼心所寵壞的啊!搭過這種無微不至的列車以後,怎麼回得去~~~orz


車內走一圈,相信您也能感受到,正因近畿日本鐵道致力於將這部特快車輛打造出「旗鑑車」的高規格,而獲得藍緞帶獎的肯定,真的是實至名歸!

運行路線

那麼,要到哪裡搭乘伊勢之風?

2013
年,適逢三重縣伊勢市的伊勢神宮第62回式年遷宮舉行,「志摩之風」也在同年321開始正式運行於大阪難波近鐵名古屋~賢島之間,更於20141010日開始運行京都~賢島區段,迄今,鐵道旅人們已經可從大阪難波、名古屋、京都三地搭乘志摩之風前往賢島。

   
志摩之風,運行路線圖
(本圖出自近鐵電車官網)
 

★大阪難波~賢島
停靠:大阪難波、大阪上本町、鶴橋、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程:約2小時20分
發車:大阪難波約10:40、賢島約16:00
車資:大阪難波~賢島4,810円(含特急料金+伊勢之風特別車輛料金),孩童半價。如需使用和洋個室,一室加收1,030円(以室為單位)
運休:每週二

★近鐵名古屋~賢島
停靠:近鐵名古屋、近鐵四日市、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程:約2小時00分
發車:名古屋約10:25、賢島約15:40
車資:近鐵名古屋~賢島單程4,480円(含特急料金+伊勢之風特別車輛料金),孩童半價。如需使用和洋個室,一室加收1,030円(以室為單位)
運休:每週四

★京都~賢島
停靠:京都、近鉄丹波橋、大和西大寺、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島
車程:約2小時50分
發車:京都約10:00、賢島約14:50
車資:京都~賢島單程5,560円(含特急料金+伊勢之風特別車輛料金),孩童半價。如需使用和洋個室,一室加收1,030円(以室為單位)
運休:每週三

 
連結官網首頁,瞭解定位資訊、預約方式
  
右下角可選擇「繁體中文」

購票方式

心動不如馬上行動!

志摩之風的購入方式,主要有「網路預約、近鐵窗口購買、旅行社購入」三種方式。
如果您是同時擁有「公主(王子)身、女王(國王)心」的堅強獨立旅人,直接直接連結近畿日本鐵道的伊勢之風官方網頁(http://www.kintetsu.co.jp/senden/shimakaze/)購買,是最快速的方式!雖然志摩之風的票券在1個月前的上午10:30(日本時間)同時在網站、車站窗口開賣,但對於外國人而言並無法利用車站購買的方式。所以,如果您覺得處理票務花時間又怕錯過票券開賣的購買時間,找日本的旅行代理店也是一個方式,但畢竟咱們是外國人,網路仍是最萬能的!

由於此特急票券在台灣並無代理販售,以下說明透過網路購入票券的方法:
1.
請先把官網的頁面,由「繁體中文」調回「日本語」,您將會看到「ご予約」(預約)等字樣。

        
選擇日本語後,即可看見「ご預約‧ご購入」及「特急券のご預約‧ご購入」

2.點入網頁後,進入近畿日本鐵道購票網頁。

利用網路購買近畿鐵道票券,必須成為會員,請先點選「ご預約‧ご購入」及「特急券のご預約‧ご購入」畫面,即可進入「網路預約購入」頁面→點選橘紅色「網路預約販售」→連結「近鐵電車網路預約服務」首頁,點入「會員申請」。
如果您已經是近畿日本鐵道會員,則可跳過會員申請步驟,找出您的會員編號(6碼)及密碼(4碼以上),直接連結「近畿電車購票網頁」就能進入購票程序。

 
先進入購票網頁首頁,首次使用者請選擇「會員申請」

3.檢視會員相關規約內容。請務必研讀條文,以瞭解權利義務,避免後續衍生之糾紛。
如果您的日文不太嫻熟,請善用翻譯軟體,如Excite等等,至少大致瞭解近畿日本鐵道的會員規範內容。研讀之後,如您同意,請按下「同意する」以進入下一個步驟。

   
規約內容請務必研讀

4.填寫會員資料表

由於購買利用網路購入票券需成為會員,所以請依照各欄位需求填入、設定所需的資料或內容。
(1)日文姓名:請利用姓名翻譯網站,如Dokochina。
(2)密碼設定,請特別留意必須為「英文+數字」組合,且不可為表內的基本資料組合的字,系統會一直警示而導致需一直回上一頁重新設定系統任定安全的密碼。例如您的出生年月日或容易被盜用的組合(abc123)之類都請不要使用,以免浪費填表時間。
(3)基本資訊:郵遞區號、住所、電話號碼,均為日本規格,建議可輸入您在計畫搭乘志摩之風時所入住的旅館資訊。
(4)有關於儲值卡(積立金)的選項,在範例表格內並無選擇使用,如果您有意申請該鐵道公司的購票儲值卡,請另外連結該卡片的說明網頁,在此略過不多做介紹。
(5)由於這套系統很聰明,所以會一直告訴您,哪項載入內容有問題,如果一直出現紅字警示,仍請保持耐性填完表格。

 

5.確認並完成會員註冊

接下來,請將剛才所填入的資料加以確認,並且送出向系統申請。系統將會寄發確認申請會員信,請連結並回覆,就會取得一組會員編號--這組編號,也就是接下來要訂票所需的帳號了,請務必牢記您的會員編號(6碼)及剛才申請時所設定的密碼唷!

       

 

6.接下來,終於可以進入購票程序了!

 

前面說過,「志摩之風」的預約時間為搭乘日之前的一個月上午10:30開賣,所以您可在旅行前推算預約時間,由於一天只有一班,加上車廂及承載人數不多,所以通常很快就滿席了,是有打算搭乘的朋友必須留意的一點。

記好會員編號與密碼後,重新回到訂票首頁開始訂票~
(1)回到近鐵電車網路預約服務的首頁,點選右方的「予約」,輸入會員帳號及密碼。
(2)乘車日期請選擇一個月內的乘車日,乘車時間則可設定為10:00進行查詢,因為目前三個主要發車點都是10~11點間發車。
(3)在地圖上點出您的乘降車站,例如3個起站點分別位於近鐵名古屋線的「近鉄名古屋」、大阪阿部野線的「大阪難波」、京都線的「京都」,而終站的「賢島」則在志摩線上。點選該線,系統便會自動導入畫面,就可以選擇起降點了!所以雖然地圖看來好像密密麻麻,其實只要找到自己要上下車的站在哪條線上,點下去就會跳出該區域地圖,很簡單。

     

7.選擇起迄站之後,請按下確定!

畫面上會出現符合您設定的乘車日期與時間的列車班次,「志摩之風」就會出現,請點選「予約」欄位。

乘車的車資,是特急料金+志摩之風特別車輛料金(2,640円,未含乘車券1,970円),如果您買其他PASS也不可使用於搭乘志摩之風唷!這是要全額支付的特殊車種,不在交通票券的應用範圍內。最後,請記下您的預約會員編號與訂位代號,以便取票時使用。

 

另外,到底要訂哪個車廂的座位比較好?以下是Megumi整理的基本建議~
(1)如果您是眺望控,第一車廂、第六車廂都是可以滿足眺望視野的選項,展望車廂因為車廂抬高設計,視野絕佳。
(2)如果您有3~4人同行,和洋各一的第四車廂個室肯定是上選。其次,4~6人則可選擇第四車廂的沙龍席,3對3的面對面座椅最適合闔家出遊。
3)如果您帶著寶寶出門或有行動不便者同行,由於第一及第二節車廂間、第五及第六節車廂間都設有「多功能洗手間」(多目地トイレ),使用洗手間距離短且可關照家人,會是安全而便利的選擇。
(4)如果您有行動不便的家人或輪椅出門,第二車廂設置的輪椅對應席(車椅子対応席)有兩席可供挑選。
(5)如果您是吸煙癮君子,可購入第四車廂(沙龍席)或第五車廂的座位,抽煙室設置於此兩車廂中央走道的小間內。
(6)如果您是一人旅行,可選擇各車廂的「一人席」,旅行更自在。

           

8.確認訂位,取得付款取票編號。

(1)選好座位之後,次畫面將是訂票內容的最後確認,請確認內容後,按下「予約決定」(確認預約)。
(2)訂位確認將提供兩組號碼,分別為會員編號及預約編號,請牢記以便取票。
(3)訂票完成後,請留意取票期限是訂位後8日內(含當日),所以請持信用卡者可利用全球晶緻秘書(JCB卡)、貴賓秘書(VISA)等服務,代為取票,以免因為逾期未取票而導致訂票失效。
(4)如畫面所提醒,另外必須購買乘車券,所以這張「近鐵名古屋~賢島」區間的特急券特別料金金額雖為2,640円,還需外加乘車券1,970円,總額共4,610円,請特別留意。至於乘車券的購入方法,在您去窗口取特急券時,一併購入即可。

★有關於取票期限,如果您是在網路已經用信用卡付款者,可參考官網本段關於取票期限的說明:「インターネット上でクレジットカード決済、積立金決済またはポイント交換された場合は指定の特急列車の発車直前まで、インターネット上で予約だけを行った場合は予約日を含め8日以内かつご乗車前日までにお受け取りください。」(在網路已經以信用卡支付及指定的特急列車,直到發車之前為止,網路預約者請在包含預約當日的8日以內~乘車前1日取票。)

 

 

9.如果訂位之後,變更行程而需取消?
(1)同樣,請連結到近鐵電車網路預約服務首頁,輸入您的帳戶與密碼即可看到已經預約的志摩之風訂票紀錄。
(2)系統會詢問您是否確定要取消,請選擇「予約取消 決定」(決定取消預約),即可取消您的該筆訂票內容。
(3)回到信箱,系統同樣會發送一封確認取消預約的來信。

10.天生是懶人、行程時間還有調整彈性?或者,覺得查班次很麻煩?請直接連結「
空席情報」吧!哪天有空位,一目了然,不用一直測試半天~是個貼心又省時的好資訊!

 

最後、最後,提醒一件很重要的事!
近畿日本鐵道的網路預約作業並非24小時,網站服務時間是日本時間05:30~23:45(台灣時間04:30~22:45),如果您有打算搶票,請記得把握購票網站開放時間。
日本列島最美的藍蹤~志摩之風,等待與您在旅途相逢唷~^^

 

⊙本文係受近畿日本鐵道之邀,於2015年2月採訪所撰寫。文內所載之票券、商品、食品等價格、內容均為採訪當時資訊,如有修正調整,以該公司「しまかぜ」官方網站資訊為主。
⊙若您對於「志摩之風」或者日本近畿地區旅行深感興趣,歡迎連結しまかぜ近鐵電車瞭解更多資訊。
⊙更多關於日本旅行資訊與分享,請參考日本旅人塾FB。

 

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Megumi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(10) 人氣()


留言列表 (10)

發表留言
  • 悄悄話
  • Ktao
  • 你好, 我訂了18/7票後有個這樣說. ご予約、ありがとうございました。
    受取期限(2015年6月25日)までに駅で支払いおよび特急券の受取りが必要です。
    その際、下記予約番号と会員番号が必要です。

    這是要我25/6 前付款嗎? 我記得我登記會員時加了信用咭資料的. 我還要特地向那裡提供甚麼嗎?

    還是 25/6-17/7 我取票時付款也可以? 謝謝
  • 日文信內容為:

    感謝您的預約。
    取票期限(2015年6月25日)為止,至車站支付及領取特急券。
    屆時,請您提供以下的預約編號與會員編號。

    您必須在此期限前,完成前述的取票步驟,然後在取票時提供預約編號與會員編號。會員編號是文章內有寫到的購票會員編號,非為信用卡資料,仍需在現場付款時才會用您之前提供的信用卡號碼來扣款。這封信內並沒有提到「25/6-17/7」,請依照信內規定付款及取票。

    Megumi 於 2015/06/19 14:11 回覆

  • Soleil
  • Megumi 您好,
    想請教您關於「志摩之風」的訂票事宜~

    因您在文中有提到『取票期限是訂位後8日內至搭乘一日前』
    若是前一日 應還能自行取票
    於是 晚上在官網訂了9月底的第6車廂座位

    可 完成訂票後 訂票資訊上載明的『受取期限』卻是早在搭乘日期三週前的『9/5』
    不太懂這裏的「受取期限」 是指在這期限前完成取票嗎? 還是付款日期?
    如果是取票日期 與您文中所提的似乎又不太一致

    以為 在申請網路會員時 只要留下「信用卡」資料 即能完成『網路付費』等購票手續 並僅需在『前一天取票』即可
    如果不是 那麼 在申請會員時所留的信用卡資料 是運用在何時呢?
    真的很擔心無法順利取票 懇請您協助

    另外 想請教您的是 需外加的「乘車券 1,970日幣」的部分
    是取票時再另行加購嗎?

    謝謝您

  • Soleil
    1.我查了之前我存檔的訂票網頁,確實是8日內取票。(若已以信用卡支付,則至少於乘車日前的1~8日內取票)
    2.信用卡資料在取票時會核對,小田急電鐵等公司也是這樣。如果您有搭過該公司浪漫特快,訂票也是如此,只是要確認扣款資料正確。
    3.乘車券現場買就可以,不用擔心。

    Megumi 於 2015/10/20 10:32 回覆

  • Soleil
  • 好的 非常謝謝您的答覆 ^^
  • Willien Chen
  • 請問一下,如果再訂票的時候用信用卡把款項付完後,是不是就沒有取票時限的問題了呢? 因為要一個月前訂票,但是不太可能找人特地在這個時候去拿票

  • 您好:
    經直接詢問確認如下「インターネット上でクレジットカード決済、積立金決済またはポイント交換された場合は指定の特急列車の発車直前まで、インターネット上で予約だけを行った場合は予約日を含め8日以内かつご乗車前日までにお受け取りください。」(在網路已經以信用卡支付及指定的特急列車,直到發車之前為止,網路預約者請在包含預約當日的8日以內~乘車前1日取票。)

    Megumi 於 2015/10/20 10:38 回覆

  • 林小泓
  • 請問兒童半價是指幾歲以上的小孩,還是一律都要買票?謝謝
  • 您好:
    經確認如下。

    1.兒童的車資、費用,為成人半價
    2.兒童是指6歲~12歲未滿者。兒童的車資、費用是大人半價計算,若10円未滿之位數以10円為單位計算。
    3.6歲以下免票。(以乘車當日為準)
    ---
    1. こどもの運賃・料金はおとなの半額です。
    2. こども 6才~12才未満(小学生)の方。
    こども(小児)の運賃・料金はおとな(大人)の半額で10円未満の端数は10円単位に切り上げます。
    ---

    詳情可參考近畿日本鐵道關於票價的說明網頁
    http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/unchin/unchin.html

    Megumi 於 2015/12/25 11:41 回覆

  • mt8513
  • 請問就算網路上信用卡已付款,最晚還是要搭乘前一日取票嗎?當天取票是否不行?因為要搭的當天才會到名古屋(是搭飛機降落),另外因為我要使用"まわりゃんせ|伊勢志摩へのきっぷ"只要加特別車輛料金就可以搭乘,如果預先購買多付的錢,在窗口取票時會退嗎?感謝您
  • 您好,該公司是表示最遲前一天取票,所以這部份我無法向您確保當天是否可取票。(如#5詢問的結果)另外您詢問有關伊勢志摩へのきっぷ的多付款問題,這部份由於沒有遇過,可能要另外幫您問問

    Megumi 於 2016/05/16 17:36 回覆

  • 米高
  • 您可以試一下將會在2016年9月10日開始運行,由近鐵6200系改造的近鐵觀光特急「青之交響曲」。
  • 去年知道這消息之後,就非常的期待啊!(眼冒愛心)

    Megumi 於 2016/05/16 17:37 回覆

  • 米高
  • 續上記,它改造後的系列是16200系
  • 悄悄話